اتوبلاگ

در حالی  شرکت شورلت تصاویر رسمی شورلت کاماروی جدید را منتشر کرد که مدت ها قبل گونه ی کانسپت این خودرو چه به صورت کوپه و چه کانورتیبل مورد آزمایش اصحاب رسانه قرار گرفته بود و اخیرا نیز تصاویر جاسوسی زیادی از این خودرو بر روی سایت های مختلف قرار داشت . به نظر میرسد که رقابت بین خودروهای عضلانی ( Muscle car ) در حال تكميل شدن است و اينك فورد موستانگ - دوج چلنجر و شورلت كامارو پس از گذشت سه دهه به رقابت مي پردازند .  سه خودرويي كه كارخانه هاي سازنده شان با مشكلات مختلف اقتصادي - زيست محيطي و... دست به گريبان هستند و از آخرين حربه هاي خود براي زنده ماندن استفاده مي كنند . كامارو در دو سطح تجهيزات عرضه مي شود كه SS و RS نام دارند .

مدل پايه يا RS از يك موتور 6/3 V6 با سيستم تزريق مستقيم سوخت استفاده مي كند . حداكثر توان توليدي اين موتور 300 اسب بخار است كه مي تواند اين ميزان قدرت را از طريق يك گيربكس 6 سرعته ي دستي با نام Aisin و يا 6 سرعته ي اتوماتيك با نام 6L50 انتقال دهد . مدل SS به يك موتور V8 6/2 ليتري مجهز شده كه مي تواند قدرتي در محدوده ي 395 تا 420 اسب بخار توليد كند . اين گونه به يك گيربكس 6060 شش سرعته ي دستي كه از مدل كوروت LS3 به عاريت گرفته شده سود مي برد . اين موتور به سيستم مديريت فعال سوخت مجهز است كه در مواقع لزوم چهار سيلندر موتور را از كار مي اندازد و به كاهش مصرف سوخت كمك مي كند . مدل LS3 ( كه جزئي از مدل SS است ) مي تواند حداكثر 420 اسب بخار قدرت و 408 پوندفوت گشتاور توليد كند .  مدل L99 نيز 395 اسب بخار توان و 395 پوندفوت گشتاور ايجاد مي كند . فاصله ي بين دو محور اين خودرو برابر 285 سانتيمتر و طول كامارو برابر 481 سانتيمتر است كه  از فورد موستانگ طويل تر و از دوج چلنجر كوتاهتر  است . همانند موستانگ كامارو يك خودروي چهار نفره است ولي چلنجر براي پنج نفر سرنشين طراحي شده است . كامارو بر روي پلاتفرم بهبود داده شده ي هولدن كه " زتا " نام دارد پايه ريزي شده و فنربندي هاي عقب نيز از نوع مولتي لينك مستقل مي باشد .

گونه ي شش سيلندر اين خودرو با پكيج FE2 عرضه مي شود كه شامل كاهش ارتفاع فنرهاي جلو به ميزان 2/22 ميلي متر و فنرهاي عقب به اندازه ي 7/21 ميلي متر مي گردد . ميله ي ضد غلطش براي جرخ هاي عقب نيز عضوي از اين پكيج است . اين خودرو با رينگ هاي استاندارد 18 اينچي عرضه مي شود در حالي كه رينگ هاي 19 و 20 اينچي نيز آپشن هستند .  تاير پايه نيز از نوع بي اف گودريچ  چهار فصل به ابعاد P245/55R18 است . پكيج FE3 نيز شامل كاهش ارتفاع فنرهاي جلو به ميزان 23 ميليمتر و رينگ هاي 20 اينچي و ميله ي ضد غلطش است . تاير در نظر گرفته شده براي اين پكيج كه از نوع پيرلي پي زيرو ميباشد داراي ابعاد 45/245  در جلو و 75/245 در عقب مي باشد . سيستم ترمز مدل RS با SS  نيز متفاوت است به طوريكه مدل پايه باتك پيستون و ديسك ترمز 6/12 اينچي در جلو و 4/12 اينچي در عقب عرضه ميشود و مدل SS با چهار پيستون و ديسك هاي ترمز 14 اينچي در جلو 6/13 اينچي در عقب به فروش مي رسد . شورلت وزن كامارو را به 1700 كيلوگرم رسانده است در حالي كه تقسيم وزن به صورت 48/52 بين دو محور جلو و عقب صورت گرفته است .

پايان سخن :

كامارو جزء معدود اتومبيل هاي آمريكايي است كه از نسبت حجم به قدرت مناسبي برخوردار است ( 6/3 ليتر و 300 اسب بخار ) و اين امر در كنار ظاهر جذاب و هجومي اين خودرو فروش مناسبي را براي آن متصور مي سازد . اين خودرو در فصل اول سال 2009 وارد بازار خواهد شد و 10 ماه بعد نيز مدل كانورتيبل به آن اضافه مي شود

امیر رضا اسماعیلی