اتوبلاگ

کمپانی BMW چند روز پیش و قبل از رونمایی رسمی در موتوشوی بین المللی پاریس، تصاویر و اطلاعات مربوط به نسل سوم سری 6 خود را منتشر کرد. همانگونه که انتظار می رفت، نسل جدید این مدل دقیقا از همان عناصری الهام گرفته است که ب ام و چندی پیش در مدل Grand Coupe خود به جهانیان معرفی کرد.

ظاهری متفاوت ولی آشنا...

مفهومی سری 6 حال قوی تر و تنومند تر به چشم می آید و هارمونی بکار رفته در طراحی آن بسیار بهتر از نسل کنونی آن که قرار است بزودی از خط تولید این خودروساز باواریایی خارج شود می باشد. طرح جدید بکار رفته در دماغه این مدل، نگاهی جذاب تر به آن بخشیده که  بخشی از آن مدیون بهره گیری از چراغ های تمام LED جلو می باشد. این چراغ ها از المان هایی سیاه رنگ در قسمت بالا و پایین خود نیز بهره می برند که به دلفریبی و در عین حال حس پرخاشگری آن می افزاید. جلوپنجره کلیوی شکل مرسوم این کمپانی آلمانی نیز در این مدل به لطف استفاده از جزئیات شیشه ای در لبه بالایی به تکه ای از جواهر بدل شده است. در بخش پایینی این جزئیات، ورودی هوا به پهنای کامل دماغه وجود دارد که مجهز به چراغ های مه شکن LED شده است. دماغه در نگاه اول بسیار شلوغ به نظر می آید ولی قطعا جذاب تر و زیبا تر از آنچه در سری 6 مدل 2010 یافت می شود، می باشد.

همانند دیگر محصولاتی که ب ام و به تازگی معرفی کرده است، در نسل جدید سری 6 نیز سطوح شعله ور جای خود را به خطوط تیز تر و سطوح مواج تر داده اند. در قسمت عقب نیز تفاوتی چشمگیر با طرح نسل کنونی سری شش ایجاد شده است و چراغ ها هم با شکل L مانند خود، کاملا با موج جدید طراحی این کمپانی همسو گشته اند.

کابین داغ!

همانگونه که از خودرویی در این کلاس انتظار می رود، کابین در اوج زیبایی طراحی شده است و چنانچه همین تصاویر الگوی طراحان برای نمونه تولیدی باشد، با کابینی لوکس، زیبا و راحت در نسل سوم سری 6 روبرو خواهیم شد. سقف تمام شیشه ای مدل، کابین را غرق در نور و روشنایی کرده و دید بهتری به داشبورد راننده محور و خطوط کنسول میانی نیز به همراه صفحه رابط ساده 10.2 اینچی iDrive با حاشیه کرومی بخشیده است. صندلی های مجزای عقبی که BMW در این محصول ارائه داده است نیز بیانگر تاکید بیشتر این کمپانی باواریایی بر راحتی «فرست کلاس» در مسافرت های طولانی مدت با این مدل است. از دیگر مشخصه های بارز داخل کابین می توان به تزئینات چوبی با رنگ کات، هِدآپ دیسپلِی (نمایش اطلاعات ضروری بر روی شیشه جلو) و یک استریوی صدای فراگیر Bang & Olufsen با 16 اسپیکر اشاره کرد.

پیشرانه

BMW هنوز اشاره ای به پیشرانه ای که برای مدل تولیدی این خودرو در نظر خواهد گرفت نداشته است. در مورد کاهش وزن یا روش هایی که برای رفع مشکل وزن بالای نسل دوم اعمال شده نیز اطلاعاتی ارائه نداده ولی انتظار می رود سری 6 جدید نیز در این بخش ها به مانند برادرهای تازه وارد خود در سری 5 و 7 باشد. به نظر می آید سری شش جدید به غیر از M6 در مدل های 640i و 650i با موتورهای شش سیلندر خطی و V8 مجهز به توربو شارژر وارد بازار شود. البته قطعا شاهد حضور مدل کانورتیبل و M6 این محصول در بازار نیز خواهیم بود. این کمپانی باواریایی همچنین اعلام کرده در نسل جدید سری شش قصد دارد پا را فراتر از ارائه مدل های کوپه و روباز گذاشته و گرند گوپه 4- در را نیز با نشان سری شش معرفی خواهد کرد.

مترجم و نویسنده : مجید رقیبی